歼-20如果要改进，会有哪些演变方向，可以整体放大变为战斗轰炸机吗？

歼-20如果要改进，会有哪些演变方向，可以整体放大变为战斗轰炸机吗？

对于歼20战机的改进方向，首先肯定是要完成初始设计，也就是安装涡扇15发动机，实现歼-20战机的初始设计状态。而这个结果显然是需要涡扇-15发动机的量产，而这样的日子也已经越来越近了。但是对于歼20战机的演变方向，个人认为很有可能会朝着歼-16战机的作战职能方向发展，也就是说发展战斗轰炸机的类型。但是有一个前提，那就是歼-20的机体结构将不会有大的改变，也不会进行整体放大。

首先说歼-20战机的演变方向，从战斗机向战斗轰炸机发展，是目前世界航空装备发展的主流。比如美国的F-15战机是一款空优战机，而发展方向就是F-15E战斗轰炸机。俄罗斯的苏-27战机其发展的战斗轰炸机类型就是苏-34。我国的歼-11战机，其衍生出战斗轰炸机型号，就是目前装备的歼-16战机。那么歼-20作为第五代空优战斗机，其发展方向必然会衍生出新的战斗轰炸机型号。

其次，歼-20战机的衍生型号是迫切需求，歼-20战机的战斗轰炸型是歼-20战机的最好搭档。我们都知道歼-20战机是一款制空战斗机，是用来夺取制空权的。而要完成对地对海的打击，显然发展一款战斗轰炸机型号就是必然的出路。毕竟歼-20战机是隐身战机，利用隐身优势可以用来夺取制空权。如果配合同样具备隐身优势的战斗轰炸机，显然能够起到更好的突防打击效果。

其三，歼-20战机不会进行机体的放大，因为这会破坏整体的气动性能，无异于研制一款新的战斗机。歼-20战机发展战斗轰炸型必然会增加一个驾驶舱，成为一个双座型的战机，但是气动外形是绝对不会进行大的扩容和改变，毕竟外形的突然改变将会大大增加改进的难度。更多的可能则是歼-20战机会配备隐形吊舱，用来装载对地对海打击的相关武器。

最后，歼-20战机的改进，一定会在装配涡扇-15发动机的基础上进行。这是由于进行战斗轰炸机的改进，必然需要更大推力的发动机做配合。那么安装了涡扇-15发动机，才能让歼-20战机再配备更多的武器挂载前提下，拥有更大的推力进行远距离作战。

因此，对于歼-20战机的改进是一个必然的未来发展方向，而战斗轰炸机的改进，也是要远好于歼-16战机的配合。毕竟隐身优势的发展，显然就是未来的方向，与歼20战机配合的隐身战斗轰炸机才是最好的搭档。歼-20的发展方向没有错，但是大的改动是不会出现！

（本文图片来源于网络）

今年是中国第五代隐身战斗机歼-20的首飞十周年。在1月28日，国防部新闻发言人吴谦表示，复杂航空平台研制有其客观规律，从首飞到列装形成作战能力需要一个过程。中国空军的歼-20飞机，从首飞到今年已经10年，作战能力逐步得到检验，并已开始列装部队。歼-20，十岁了，2011年首飞，2017年列装试训部队领先试用，2018年2月正式列装作战部队服役。歼-20比苏-57首飞还晚一年，但比苏-57服役时间早了2年。创造了世界五代机研制时间最快纪录。

不过，再怎么夸，歼-20也是过气网红了。那么，歼-20如果要改进，会有哪些演变方向。在今年，歼-20的改进型还有哪些值得期待呢？

前段时间在中国航空工业集团公司（AVIC）发布的，为庆祝歼-20成功首飞10周年的视频中，赫然出现了4架双座型歼-20编队飞行的CG画面，引发了热议。

虽然这一幕出现时间还不到一秒钟，看似无关紧要。但是大家显然都注意到一个事实——这是官方首次放出歼-20双座型号的相关信息，歼-20拥有双座改进型的传闻终于可以基本确认为事实。这是歼-20第一款衍生机型，如此一来歼-20也将成为全球首款拥有双座型的隐形战斗机。

从曝光的CG画面来看，双座型歼-20和现有的单座型相比除了多一个后座舱，座舱盖总体设计发生相应变化以外，其余机体设计似乎都没有改变，两者气动外形高度一致，没有进行总体放大等改进。此前外界曾预计歼-20双座型除了增加一个座舱，还会整体放大，增加机内空间，以增加载弹量和载油量，化身为隐身战斗轰炸机。但此次曝光的画面，似乎说明歼-20双座型并不是走隐身战斗轰炸机这条道路。

按照一般规律来说，一款单座机研发成功后再推出双座型号，这个双座型号极大概率就是作为单座机的教练机出现的。即便高级教练机再先进，始终会和战斗机存在本质差距，新飞行员结束高级教练机培训，真正登上战斗机时，仍然会存在一定的鸿沟，而双座型战斗机的出现，则可以在很大范围上衔接起这个空白。例如在歼-10A研发成功后不久歼-10S双座型也登上了台面，就是主要承担训练歼-10A飞行员的任务。

战斗机搞双座无非是两种需求，一是战斗教练型，二是战斗轰炸型。战斗机的双座战斗教练型本质是一机两用，典型的就是中国空军曾经引进的苏-27UB，以及歼10战机的歼-10S双座型战斗机，其机身拉长以放入后座，两名飞行员以纵向座于单一座舱罩下。机背也加大隆起以放入多的航电系统，除了突出教练任务，亦保留了作战功能。歼-10S亦可以用于加强对地攻击型，后座飞行员可以担任武器操作员。

中国的歼11系列战机也发展了好几个双座型，例如歼-11BS双座歼击教练机，歼-16双座双重任务战斗机，以及歼-16电子战飞机。以往的各国第四代战斗机，例如F-14、F-15、F-16、F-18、Su-27、Mig-29、台风、阵风、幻影-2000、歼-10，普遍在开发阶段就有了双座机型。

随着时代的发展，这个规律正在发生动摇，应该说，这种规律在早期在三代乃至四代机上还算基本符合，但是时代早已发生变化。以第五代机为例，五代机的先进性能背后付出的代价是高单价、高出动费用、高使用成本，量产顶级四代机对于任何国家来说都不是轻而易举的事情。

第五代战斗机造价十分昂贵，拿这么金贵的飞机来培训新手，非常划不来。在这种情况下，即便是美国，也无力专门研发购买双座机隐身战机来只为培训单座机的飞行员，其单机购买成本和日常训练成本可能抵得上一整支高级教练机机队，性价比极低。还不如在成熟的飞行员中挑选精英，然后学模拟器，以目前飞行模拟器和高教机的进步发展，基本能完成训练任务就可以直接上机飞了。

如今随着高级教练机性能向四代机的靠拢以及各种地面先进飞行模拟器的爆发，再加上五代机拥有平易近人的操纵特性，这就令没有双座型五代机作为培训飞行员的装备也没有任何问题，所以歼-20双座型不可能是为了教练任务而诞生的。

在三代机和四代机时代，双座型另外一个重要身份就是多用途战机，很多多用途，或者号称战斗轰炸机的三代机和四代机都是双座的，这是因为它们承担的作战任务比较复杂，特别是超视距作战、空面打击涉及很多技术问题，一名飞行员很难在驾驶战机的分心处理，所以就增加了一名飞行员。

歼-20双座型有可能是因为此类原因而诞生的吗？答案恐怕仍然是否定的。原因是对于歼-20这种第五代战机来说，其航电水平整整高出一代，信息融合、智能化、综合化水平非常高，足以应付三四代机时代还是难题的多领域作战任务，如果是传统的多用途作战任务，还不至于要增加一名飞行员来弥补。

也就是说，由于自动化程度的提高，以前需要两个人的工作，现在歼-20战机一个人能把活都干了。所以，歼-20双座型肯定是为了更复杂的作战任务而诞生的，而且这种任务很可能是前所未见，至少三、四代机上没有出现过的，就现有发展趋势来说，歼-20双座型较大可能是和无人机群作战有关。目前很多国家都在大力研发各类无人机，拥有隐身战机的国家都忙于研发隐身无人机作为“僚机”，中国肯定也不例外。

但目前无人机的自主作战能力仍然存在上限，不足以达到实用成熟水平，在这种情况下，由隐身战机作为长机对这些隐身僚机进行实时操纵控制，就成为了最佳技术手段。歼-20双座型的后座飞行员，未来有可能就是无人机的指挥人员了。

当然，歼-20双座型的诞生肯定不只有指挥无人机这一个原因，究竟促使其诞生的原因都有哪些，恐怕即便是未来歼-20双座型服役后都无法一一被摸清的。而歼-20作为一款非常优秀的战机，拥有潜力巨大的机体平台，拓展潜力极大，双座型应该只是最初始的衍生型号，未来战斗轰炸机型、电子战型等改进型的出现也并非绝无可能。

歼-20属于世界上仅有的几种隐身战斗机之一，也许不仅仅类似F-15/苏-27的衍生思路了。

无人机编队长机

美国的“忠诚僚机”项目提出了一种设想，无人机和有人战斗机混编作战，比如1架F-22和3架“忠诚僚机”混编作战。

俄罗斯S-70已经展示了和苏-57隐身战斗机编队飞行的画面。

而且俄美已经设想了一些战术，比如：

无人机僚机雷达开机，有人战斗机保持静默，只接收探测数据，然后做出作战部署。

无人机僚机挂载许多导弹和精确制导炸弹，有人战斗机负责指挥发射。

还有无人机和有人战斗机互相协同，你发射，我引导，视情况灵活采用。

S-70与苏-57编队

那么歼-20是否也可以担任无人机编队掌机？

有意思的是，据海外推测，中国的利剑-1也是类似的无人机僚机，那么：

是否可以发展一种歼-20的衍生型号，强化指挥无人机的电子设备，主要指挥无人机编队作战？

甚至发展出一种双座型的无人机，1个飞行员专注战机本身的操纵，1个飞行员专注指挥无人机？

利剑-1

舰载战斗机

国内国外都有很多人猜测歼-20会发展出一种舰载机型号，毕竟歼-15不是隐身战机。

有人说，歼-31是中型机，歼-20是重型机，只要中国发展出了直通式甲板的航母，歼-20上舰的可能性极大。

也有人说，歼-20在初始设计的时候，还没有考虑到上舰，所以不太适合发展成舰载机。

不过话又说回来，歼-20还会继续改进的，只要解放军认为舰载重型机是非常必要的，就多半会研制舰载子型号。

舰载想象图

电子战飞机

美军的EA-18G就是在F/A-18的基础上研制的电子战飞机，可以执行电子攻击、电子监听和电子对抗任务。

那么歼-20具有强大的机动能力和隐身性能，如果在此基础上研制出电子战飞机，想必比三代机为基础的电子战飞机要优秀。

美制EA-18G

多用途战斗机

隐身突防是歼-20的优势，不过为此专门放大歼-20设计出一种具备对地对海打击的子型号，我觉得可能性不大。

一方面在防区外发射精确制导武器，歼-20用增加外挂点，把远程攻击导弹挂载在外挂点上就可以了。

一方面已经有国家在隐身导弹方面做出了探索，那么歼-20挂载隐身设计的精确制导武器，也是完全可能的。

当然上述设想只是设想而已，要取决于我国国防安全的需求，取决于产能和相关子系统的研制和生产状况。

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非常感谢🙏平台的邀请，也很荣幸回答这个极有难度的问题！不过作者是个喜欢挑战自己的人，对这个明显超过自己学识高度的难题，尽自己平生所学，此文只能算作抛砖引玉的粗浅之论。若是写偏了，军迷朋友们切莫笑话呀！

首先，撇开歼20的改进工作，去看看歼31鹘鹰吧！最近一段时间，鹘鹰频频曝光，而且还与003型航母形成海空联动之势，这不禁让笔者浮想联翩，仅仅只是浮想而已，也没敢往深里想。有朋友问我，歼31比F35如何，空战胜算几何？依我看，歼31未来无论是空军版或舰载型都会超过F35很多，这并不是痴人梦话，首先，我们的鹘鹰是双发，F35是单发，可靠性先输一头。且不说改型的空间和冗余度，歼31的后续改型已经不与F35在一个平台上了。众所周知，五代机的核心是高超的飞控系统和远程打击能力，F35确实不错，但本身载荷已尽极限，已沦为一种简化版的轻型舰载杌，这与未来的歼31重大改进的型号相比，已经不能同日而语了！可见，海军极有可能将其定位于一种新型的中型舰载机，与未来入役的平甲板载机平台搭配，继而形成一种可以起降任何大型平台的通用型主力舰载机，也许075上会有鹘鹰的身影！

好像有点跑偏了，咱们言归正传吧！歼20是一款非常成熟的隐形战机，起点高，技术可靠！若是真有改进之处，就是采用小涵道比的大功率军用发动机，尽可能减少发动机的体积和重量，避免飞机的重心后移，尽量保持足够的升力和滑翔角度！歼20的冀面积过小，极易造成发动机故障而失速，高度会掉的很快，另外，夜航时，釆用地形匹配的自动飞控系统抗干扰，抗诱导的能力是否出色，对敌方的反辐射导弹是否可以有效规避，机上顸警雷达是否可靠，皆是需要改进的地方。至于是否可以整体放大，以愚者之见，似乎没有这个必要！首先，歼20主要是夜间突防，重点打击敌核心要害部门，也没必要携带大量的常规炸弹，去轰炸一些没有摧毁价值的无害目标！过大的身量，势必会影响机动性能和隐身效果，这好比以已之短去搏敌之长，焉有不败之理！未来歼20不可能加长加大的变成一款战斗轰炸机，也许空军会单独研发一种新型的类似F117的隐形轰炸机，笔者始终认为它是隐形战机中最好的！若是有前线遮断任务的话，那个出彩的机会还是让给空中清道夫歼16吧！它的超大载弹量和超低空洗地的能力无人可敌。现在的空军真的是土豪阵营了，要啥有啥，打起仗来，真的没什么好商量的。最后用句老话总结一下吧！工欲善其事 必先利其器！回看人民空军的沧桑历程，不禁唏嘘感叹。我们已经拥有一支强大的空军力量了，若是再有来犯长空者，必叫它有来无回！这是中国空军的底线，也是十足的底气！还是那句话，万事俱备 只欠东风！就写到这里吧！趁着还未跑偏航向，赶紧收油门，下滑角，四转弯，着陆吧！谢谢🙏军迷朋友们的鼎力支持！与你们相识，是作者的荣幸！祝平台上所有的好朋友，幸福安康，一切安好！咱们后会有期！

如果我是飞行员，最希望加装能击落来袭的空空导弹地空导弹的武器，激光，微波等等，管用就行。

歼20改进，也是改进发动机，提高载弹量，现在歼20作战半径1500公里，目前差的也就是载弹量少了点。

歼二十就是执行隐身空战和揣门攻击的，有一定的突击作用，是国家的大宝贝，刚刚完善一点，并投入小批量生产，逐渐成军，成气候，如果要说改进，那就是等使用部队的用户反映了，根据飞行员的意见改进，还有就是歼二十的新配套航发峨眉装机了，那时的歼二十就是好机好发，世界一流了。但是整体放大变成了别的，就有点不对了，那还叫歼二十吗？一定是新型号了，一定是重新设计的，。记得成飞的杨总师曾经说过，歼二十只是小小的开始，后面还有更好更多的大家伙出现，歼二十怎么改，我们一起看，一起等待。

把隐身战斗机歼20改成隐身战斗轰炸机，你的想法20年前F22已经做过这种方案，但当年没有被美国空军接受，这是为什么呢？

你说的战斗轰炸机其实我们叫歼击轰炸机，西方叫攻击战斗机或者战斗攻击机，换了一下词的顺序，战机的作用是不一样的，什么词放在前面那是主要任务，后面是跟随任务。既然你提出问题，就按照你说的战斗轰炸机来说吧。

把歼20改成战斗轰炸机和当年的FB22，也就是说被称为歼20战斗轰炸机的机型有相似的地方，价值也有相似的地方。当年F22为什么没有改成隐身战斗轰炸机呢？比如美国的F15改成了F15E，中国有歼16，俄罗斯有苏30系列，因为隐身战斗机改的意义不大。

战斗轰炸机又被称为炸弹卡车，不论歼16还是F15E以及苏30系列，他们都能够携带多种数量的各种武器执行多种任务，他们的载弹量能达到12吨以上。战斗机带12吨，弹药肯定是外挂的，而隐身战斗机只需要把武器装进弹仓的，隐身战斗机相对大弹仓来说就有些心有余而力不足了。

如果放大呢？那就不是三四十吨的重型隐身战斗机放大，达到将近100吨，成为隐身的图22，载弹量也只有10吨左右，甚至不如歼16和F15E战斗轰炸机的载弹量。这样的改进隐身战斗机有些上下不靠了，所以 FB22下马了，而你说的改型战斗机项目也应该会下马的。

歼20，应该改进升级，生产出歼20B

换装国产发动机，珠海航展的歼10BTVC上那台，具备推力矢量控制。

加装电子干扰设备，生产电子战版本，为后部非隐身能力的战机，扫除地面的防空威胁。

增加一台隐身无人僚机，配合作战，协同作战。

很多人都在想把歼20改成战斗轰炸机，这其实很不可取，歼20就是要做刺穿对方防空体系的一根针，把这根针做到极致。

轰炸的事情交给更专业的 传说中的轰20吧

歼20演变方向应当是多用途超高智能化无人机