为什么动画中头文字D比湾岸要出名的多，但游戏中湾岸却比头文字D做的好？

为什么动画中头文字D比湾岸要出名的多，但游戏中湾岸却比头文字D做的好？

作为一个《头文字D》粉及街机玩家，也玩过一段时间《湾岸2》、《湾岸3》，自认为能够回答你的问题。一般每款街机都有固定的粉丝，他们出入相对有规律，一来就会长期霸占机器。影响街机玩家人数一般有如下因素：

1、入门友好度——往往决定了一款街机的试玩人数。大部分只在假日偶尔去游戏机厅的玩家长期专注玩一款游戏的比例较低。游戏的新奇性、难度就直接影响试玩的人数。一般而言，操作简单、比较爽快的赛车类游戏，试玩的人比较多，围观者也较多。操作较难掌握的，往往令新玩家浅尝辄止。

2、游戏的玩法——《湾岸》赛车赛道主要是直路较多、弯角较少的高速路，新手往往死踩油门也能晚得不错。而《头文字D》则全是山路，最简单的赛道也有几个困难的大弯，新手撞得七荤八素、超时、被CPU玩虐也很常见了，往往没有兴趣继续深入。就容易造成《湾岸》人多、《头文字D》人少的情况。

3、操作设备的差异——大陆《湾岸》是左肽+6档手排档，《头文字D》是右肽+阉割的十字档（只有上降下升），对大陆玩家而言，《湾岸》的操作更容易上手一些。

4、购入成本——虽然手头上没有两款游戏框架的价格，头文字D4-7代硬件技术应该领先于湾岸3DX+，所以采购价格会更高一点，这也会影响游戏厅经营者引入的意愿，湾岸赛车3的铺货有可能多于头文字D（无数据，待考证）普及度与人气呈正相关。

湾岸玩得是游戏。头文字d玩得是自己。

那时候，见的太多了，d第一个弯不好，直接一次次取消重玩。我每次练好d，都要去玩湾岸放松一下。

湾岸就像太极，易学难精。

d就像独孤九剑，难学难精。

所以湾岸玩得是自爽。头d玩的自虐。

从06年开始接触D3，到现在的D7，感觉是越来越开不动，人老了身子跟不上了。。。

头D火是因为当年国内电视台引进了头文字D并且在晚上六点档的黄金时段播放，当时看惯了超人奥特曼打打杀杀的小孩子看到车还能横过来开这样的冲击力实在太大！而且不得不说头D的TV版制作，尤其是BGM，绝对是精挑细选super eurobeat里的上乘之作，以至于去年头D出了重置版后BGM被喷成狗。。湾岸的动画我几年前看的，各方面都不及头D，仅看第一集便见分晓。

再说游戏，D3当年的火爆程度，我在游戏厅里可以开通宵。。并且身边是个45岁的大叔，他靠开D3的记录卡为生，一张记录卡文太所有赛道15星卖600RMB！这是在06年的时候，平时想上D3的机子不等四个小时基本没戏，这种火爆持续到D7公测的时候。头D街机系列我认为是为了动画粉丝制作的，上手太难，赛道只有一到两个是入门级的，不适合在游戏厅路人玩家，而湾岸易上手，四人联机增加了游戏的合作性，适合路人，另外非字排挡换挡是增加了游戏快感。

归根结底，能在游戏上玩到头D动画中的各种赛道，以及水沟走法，空中入线等经典重现，实在是让粉丝激动不已。

d4，d5国内都有工厂生产组装机了（大天朝的破解技术一流，不得不拜！）和原装的比，便宜一半。另外，补充一下，湾岸和头d属于完全不同的类型游戏，虽然都是赛车！湾岸真正算起来，可以说是赛车游戏中的格斗游戏，重点在于对抗夹车，头d则更重视路线和操控技巧，不是说湾岸没有技巧，相反我觉得湾岸对于技术要求，要高过头d。2个游戏的获得快感方式不同，头d是让人体验漂移的快感，比赛也是比路线，湾岸的精髓，在于强烈的速度感和激烈的对抗夹车，不一样的类型。说实话头d，看起来的观赏性不如湾岸的，（头d其实真正快的跑法，是不漂移，懂得的人才看得出精彩之处，看热闹的，会觉得不够吸引人，不如湾岸的4人对战好看！）另外对于激烈的对抗性强的湾岸，因为节奏快，激烈度高，最重要是热闹，吸引的观众是多过头d的，最重要的是湾岸的车检，上币率，都远超头d，湾岸4人对战，一局下来只有第一不用继续投币，不算车检，其他人要继续，就又费车检又要续币，这点也和头d不同，头d给你满座，也就2个人，对战节奏也不快，完全和湾岸对战不是一回事，我这么说，题主可以明白了吧？在机器价钱差不多的情况下，机厅会选择哪个？上币率高，车卡消耗快的，才是挣钱的！

因为2013年已经不是D的黄金时期了，D的黄金时期大概是D3和D5时期。

我是11年开始玩D5的，也已经进入了这个游戏黄金时段的中后期。

D5在09年到12年的时候是异常火爆的，那时候价格低，机厅丰富，基本上各个机厅也有游戏卡售卖和相应的游戏活动举行，那个时候小城市的车队也很多，尤其是exp2.0大范围推广以后，对战系统的优化让D比以前火了不少。

在我的映像里，湾岸虽然也有很专注的玩家，但路人游玩者是要多于D的，D的黄金时期两个游戏不相上下，但D的玩家里过千局以上的一定是多于湾岸的。

我当时车队的一个基友也是湾岸的玩家，他的D水平一般，但湾岸TA能打到我们市的前三，我也看过他玩之后上手过湾岸，游戏的操作性比D要好一点，但是在游戏细节和TA难度上是比D差很多的，（除了最高端的IR级时间赛）。

游戏对于新人玩家的友好程度不同，不少新玩家对于游戏的理解就是弯速和直线速度一定要很快，这样总体时间才快，这从道理上来说没问题，不过在头文字D5的系统设定里，过弯越快，轮胎磨损越高，直线加速越慢，过弯特别快会让总体时间非常难看。。在6代以后，也延续了这种系统，这主要还是为了保留这个山路游戏的真实感，当然第5代很多新人玩家就没跨过这临门一脚。。。

D6和之后的续作，说实话我没有玩是限于条件，并不是说不肯花钱和没有精力，而是三线的小城市第一是没有全国联网还要6.5R一次，对比D5时期的1R，不可同日而语。第二是有时候机况也令人揪心，读大学来到大城市以后，价格也越来越离谱，游戏系统一代改一代，达到中上层技术成本少说5000起，索性还是不玩了。

现在的机室里比较多见的是有几台D6，D7，然后邻着有几台D4，D5。实际上D4和D5的机况往往不好，不适用于原来的祖们去认真打，他们并不愿意再花时间在用坏机器打好成绩了，IR已关，全国排名也没有意义，对战找不到人，原来属于这个游戏的乐趣已经没了。

这个回答下也有很多是拿出自己原来游戏的卡的玩家，其实不知道湾岸有没有这种传统，我在头文字街机吧里见证过一些“祖”（表示非常厉害）退役的时候，都掰卡了。我觉得主要是大家都觉得这是个跟着时间走的游戏，头文字D每一代都不可能成为拳皇98对于拳皇那样的意义，D的每一代对于老玩家的召回力，仅仅限于怀念和情怀而已。反观湾岸，这一点就不是那么严重。

这些退役的祖，要么后来跟进新的作品，继续当祖，要么和我一样，还是嫌6代以后太贵，就不想再打了，只有年末回到家乡，过年出去和朋友走到街机厅，随便上机跑几把剧情，或者有机会了轻虐几下菜罢了。

PS：我原来是四川的一个小城市战队的下坡车手，不知道在这里能不能遇见老朋友。

我也来试着回答一下这个问题吧。好不容易找到一个自己有发言权的问题，答的不好请见谅 我就直接从游戏这块开始分析吧。

我是在06年开始接触的头文字D3，那时候才初一。几乎每半个月都会去机厅买二十来个币去玩D3。那时候好像还没有出头文字D4，D3相当火热每次去晚了还要排队(那时去的机厅有8台D3)。D3的操纵是我目前来说最喜欢的，不像现在的头文字D，随便踩下刹车就甩尾，这也可能是现在头文字D玩家没有湾岸玩家多的原因之一，操纵手感。D3的操纵完全没有甩尾的概念，踩刹车减速方向打到底，只要了解每个弯的走线基本过弯都不是问题，我觉得很真实。扯上一点技术的像是擦胶滑胎过弯，这些大多数都是手动玩的技术。其他都没什么。其实我觉得单单D3来说相比湾岸还是有几个好处的。在深圳D3办卡的价格基本是湾岸3或者dx,dx+的一半，而且算车检更卡是根据退卡的次数来计算的。一直到现在我都有好几台车还没车检过 。不过随着年代久远，D3的数量也越来越少了。

这些是截止到去年的数量。。现在应该还要多些。

我是在07年中旬接触的湾岸3，刚玩上就痴迷了，一直到现在都在玩。湾岸2，3，3dx，3dx+，4我都有卡。湾岸给我的感觉就是，游戏玩法比头文字D丰富，改装方案比头文字D多，操纵手感也比头文字D好(虽然初次接触湾岸的时候简直撞成狗，6档档位也总挂错。刚开始玩还是觉得头文字D的手感好些。久而久之也习惯了)，还有就是可以4个玩家一起对战而头文字D只能2个。我现在平时就喜欢打打化身打改装套件，或者跑跑TA训练自己的走线，也喜欢叫上几个朋友一起打对战，1V3或者2V2。玩湾岸的过程中认识了很多朋友，平时会一起交流改装方法，怎么改最快怎么改最硬；游戏的一些技巧比如怎么揽车怎么防守；怎么过弯速度最快等等。在湾岸里面能够钻研的东西比头文字D多很多，这也是我一直到现在都痴迷于湾岸的原因。

后来我也有玩过头文字D4以及后续的版本，在D3里全部山路都制霸了，结果在D4里，因为操控的不适应我连佐藤真子都打不过。。试了好几次都一样。。于是就放弃了头文字D了，还是乖乖玩湾岸吧。。。

因为湾岸游戏是古代佑三做的音乐。

头文字d比真车难开多了。。。

湾岸从1到4，操作模式基本没变化。

头文字d2，d3，d4，d5，d6，d7，六代有六种不同驾驶感受和驾驶方法。等于每次一更新，就要从头开始练技术。

因为。。头文字d上手太难了哈哈哈。。

作为一个在中国还算有点名气的头D玩家。。脑海里清楚的记得小时候被最简单的npc虐的情景~

相比于可以无限复制卡的湾岸来说（你可以随意复制你看上眼的卡哦~还能改名的哦~完全可以吹牛逼说是自己打的哦~）。。头D不能复制卡+打150次要换卡+两倍的价格+难以入门的障碍+脆弱的框体+在中国买不到修机器设配件+经常找不到投币口的路人www

竞争力在哪~

P.s. 我怎么从来没见过湾岸比头D人多的情景。。

作为游戏来讲，游戏有游戏的样子而且简单易懂。包括它的设置等等都很容易让人理解。上手简单且机器舒适。包括方向盘和档位

试试世嘉拉力95&98吧

其实鄙人也是D4爱好者，只是可惜澳洲这边没什么人玩D4因为全日文老外看不懂吧。。。湾岸一天到晚都是满的，无奈，为了能和人竞技，享受一下飙车的快感，自己也只能去玩湾岸了。个人感觉湾岸拼的是车子，尤其在城市赛道，车子好，你打死也追不上。D4感觉更注重于个人技术，包括入弯，对车子性能的了解等等一系列知识都需要很长一段时间去磨练，这一点湾岸是不需要的。

吐槽一句，湾岸的6档挂位，玩惯了D4真的是适应不了，而且160-180的过弯速度每次都是醉的妥妥的。

因为湾岸动画做的就是s**t，建议看漫画。

适应玩家的需要而已