中国近几年摔了多少架战斗机"

中国近几年摔了多少架战斗机"

我们媒体和网友嘲笑印度台湾摔机多，一方面这也是事实；另方面，也是因为我们都不知道自己摔了多少。还有一方面，就是我们的所有飞机，包括民航机，比较过度讲求安全性，所以飞行次数密度比外军包括台湾都低得多。据老人们讲，70年代中期时，内地某单位因生产需要急需一种特殊钢材要去首钢？还是上海去采购，单位领导想办法给采购员买到了飞机票（那时候坐飞机出行，至少需要县团级身份的），这采购员回来说，他几乎是坐的‘包机’：一个有大约近100个座位的飞机上（应该是苏制伊尔-18），只有他们3个乘客！！这样，即使是这飞机坠毁了，死亡人数也就3人加机组几人！70、80年代军队车辆批量出行‘拉练’，有条例规定最高车速不得超过45公里时速——这还能打仗...

大陆肯定摔的不少，主要J7摔的多， J11也好不到哪去， SU27最大的瓶颈是其寿命低，大概比F15 F16低好几倍，第一批引进的SU27都不是新出厂的新机，摔是难免的，

台湾摔的确实多，美国F4是有名的寡妇制造者， MIG29支点的短寿命和高失事率够有名的了吧？那还照F4差不少了。

没有任何一个国家的战机长年不摔，客观的讲咱们的战机摔的也不少，其中肯定有J10 J11 人家老美的F22都摔，这其实不稀奇，稀奇的是台湾战机，楼主可以查查记录，大陆再不好也肯定有嘲笑台湾的资格。毕竟MIG21和SU27在技术上无缺陷，有的只是寿命关系罢了，而台湾买的那些战机尤其F4 那纯粹是技术缺陷机！

毛子的东西最没有可靠性，最早就口的SU27问题不断，即使没有问题的也是后勤灾难，不停地维护发动机，几十个小时发动机就报废的居然苏联人还说正常，在这种情况下我们的SU27没有摔机已经是奇迹了。

俄罗斯生产的飞机（武器）可靠性好，只要保养好，是不会摔的。相比之下中国本土产的可能摔得更多。

1、中国从俄罗斯进口了3批共76架苏-27，其中包括36架苏-27SK单座型，40架苏-27UBK双座型：

1992年到货第一批24架（20架苏-27SK、4架苏-27UBK）。

1996年到货第二批24架（18架苏-27SK、6架苏-27UBK）。

2000年到2002年到货28架苏-27UBKM

2、中国从俄罗斯进口了3批次共计 100架苏-30

第一批次38架苏-30MKK于2000年-2001年交付

第二批次38架苏-30MKK 2002年交付

第三批次24架苏-30MK2 于2003年-2004年交付

苏-27和苏-30装备部队以来，事故频发。仅仅1996年、1997年两年就损失SU-27SK和SU-27UBK 共计12架，牺牲飞行员6人。此后又有十余架坠毁。

2004年苏-30MK2 首飞就出现坠机，苏-30总共损失了7架。