真的会有每天从广州到深圳坐地高铁上班的人吗？

真的会有每天从广州到深圳坐地高铁上班的人吗？

每天从广州坐高铁去深圳的大有人在，或许在以前交通不方便没有高铁的时候不现实，但是随着交通越来越发达和完善，现在从广州到深圳坐高铁只需要半个小时多点，是的，这个时间估计比很多上班族在广州市区内通勤的时间还要短，因为广州上下班高峰的塞车是很耽误时间的，不过呢，别高兴太早，因为这半个小时路程这只是理论上的时间，因为你首先要到达广州南站做高铁，到了深圳北站后还要看上班的地方远近再转交通方式。

而中间转乘的时间不用说肯定要比坐高铁的时间要长，所以早出晚归，没个两个小时估计是到不了的。而且票价也不便宜，一趟最便宜的车票也要74.5元，来回加上中间转乘的交通费可能也要100多200吧，这样一个月22工作日就3千多4千。或许有的人是不差钱，人家当高管什么的职位XX一个月，这几千块小意思，但是身体上的疲倦是避免不了。所以这些跨城上班的人虽然收获的很多，但是付出也不少。

这个不好说。

但放大来看，总体来说，一定会有。我对苏州这边比较了解，我这边就有一些在苏州生活的人，每天坐高铁到上海去上班。但更多的人是选择工作日在上海，周五晚回苏州，周一早上去上海。

苏州距离上海90公里，高铁时间26分钟，密集段5分钟一个班次，票价40元。

相对于上海的高收入和高房价来说，就算每天搭乘高铁上下班，时间成本，金钱成本都相对还是划算的。但精力上折腾，肯定比较累，所以每天往返的人应该极少，每周往返，或者几天一次的人应该许多。

同理，广州到深圳150公里，高铁时间1个小时，票价80元。无论是距离，时间，票价都是苏州到上海的一倍。

所以理论上广州到深圳每天往返上班的人一定也有，但肯定就会更少。我相信每周往返或者几天一次的应该很多。

我觉得应该没什么人会这样的吧，偶尔还行，天天这样子估计得疯掉，原因有两个！

第一，票价高！从广州东站坐高铁到深圳，二等座是80块，一等座是100块，来回最低160元，一天交通费160元，有多少上班族能接受？

第二，时间长！广州东到深圳，都是动车组，耗时需要一个小时多点，来回就两个半小时，加上需要提前半个小时进站，又花费一个小时，加起来就三个半钟！这是多无聊的人才每天这样坐车上班啊。

主要是浪费时间，我在东莞上班住南山，坐和谐号。地铁到罗湖40分钟，到了罗湖取票就上车到东莞又45分钟，赶到东莞8点前上班（公司就在火车站附近），这样赶我要早上五点半就起床，晚上回去还好不赶。时间久了人受不了，工作都没有精力，现在就只是周末开车回去，但是成了周末夫妻了，觉得没有什么意思，要舍掉一些才能得到自己想要的

我是一个例子，每天坚持往返广州南和福田，之前在广州呆了10几年习惯了广州，每天回家陪陪家人辅导小朋友学习，周末也更习惯广州的节奏。不过自己觉得每天这样跑的人不多，首先得天时地利人和具备两地跑的客观条件，其次自己要能坚持。

每天坐高铁或和谐号往来于广州深圳之间，不仅仅有一批从广州到深圳上班的人，而且，从深圳到广州上班的也大有人在。具体，有多少人这么干，没有人作统计吧。

在以前，由于交通不便，没有高铁的时候，每天往来于广州深圳之间上班着实不可能。但是，随着城际交通越来越发达和完善，现在从广州到深圳坐高铁只需要半个多小时。

在广州或深圳市区内，很多上班族用于路上时间都超过半小时了。因为在市区就地上班，上班距离远近不一，有些地方还没有通上地铁，公共交通车次少，换乘频繁，再加上上下班高峰时段塞车等等原因，恐怕用于上下班路上的时间远远超过半小时了。因此住在广州或深圳，就地上班，不见得很节约上下班路上的时间。

不过，坐高铁往来于广州深圳之间只需半个多小时，这个时间只包括两地高铁站之间的路程所需。而从住址到达出发高铁站，以及从到达高铁站至工作点所花的时间并没有包括在内。 也就是说，每天往来于住址和工作点的时间远远超过这半个多小时坐高铁的时间。因此，每天坐高铁往来于广州深圳之间，早出晚归，估计至少要在两个小时以上。

再说了，广州深圳之间高铁票价也很贵，单趟最便宜车票74.5元，来回加上中间转乘的交通费可能也要150-200元；如果一个月按22工作日计算，就交通费大约3300-4400元。那么，你的月工资至少要在6000元以上，才有可能这么干，否则，你挣的钱连交通费都付不起，还有生活费等等花费，怎么能去异城上班呢？当然，月收入万元以上甚至几万、十几万、上百万……这些高收入人群是不差钱的，这几千块交通费不算什么，只要身体吃得消，完全可以跨城上班。不过，收获往往和付出是成正比的，收获多，付出也多；如果你收获微乎其微，付出又那么多，那就得不赏失了，没有必要舍近求远，是不是？

当然，住在广州，去深圳上班可节约好多费用。因为广州房价、物价均低于深圳的。在广州买房或租房的费用都低于深圳，少花钱是肯定的。因此，有些人可以考虑在广州购房，在深圳上班，很是划算。

广州与深圳之间，目前有广深港高铁与广深城际铁路，每天从清晨6：00到深夜23：00，往来两个城市的列车班次非常多，理论上可以每天往返两地，但实际真的会有每天从广州到深圳坐地高铁上班的人吗？即使有，估计也只是很少人会这样在广深之间每天往返。

广州与深圳之间的高铁、城际，一直被诟病是车票价格最贵的列车。先来看看广州与深圳之间高铁、城际列车二等座的车票价格：广州（或广州东）-深圳之间是￥79.5，用时在1.2小时左右，广州站、广州东站、深圳站都在市中心位置，城际列车是往返两地最方便的火车。广州南-深圳北之间是￥74.5，大概就半小时；广州南-深圳福田之间二等座是￥82，用时接近40分钟，广深港高铁速度更快，但广州南与深圳北离市区中心相对较远，到市中心还需要转其它交通工具。试想如果每天这样坐高铁往返广深之间，首先每月的交通费就是一笔不小的开销，虽说列车运行时间只有半小时、一小时，但从家（或工作单位）到火车站、安检排队等等也需要时间，每天耗费在交通工具上的时间并不短。所以有多少人能做得到每天上班往返广州、深圳？

距离比较短，利用高铁通勤上下班倒是完全可能的。象昆山与苏州、昆山与上海，列车运行时间只有10分钟、半小时左右，车票价格在15-25之间，能够接受的乘客相对会多一些。深圳利用现有高铁线路，也开通了深圳福田-深圳北-深圳坪山的城际列车，因为所用时间很短（最快的二十多分钟，最慢的不到一小时），远比公交、自驾快捷，所以成为一些上班族通勤的交通工具。

广州与深圳的地铁，现在还没有相通。要多年以后东莞的地铁建成，分别与广州、深圳连通后，广州与深圳之间就可以坐地铁往来了。但所需时间就比高铁、自驾、甚至直达大巴多多了，坐地铁往返广深上下班显然不现实。广州-东莞-深圳三个城市间正在建设穗莞深城际铁路，不过首期只是广州新塘到深圳机场东，都是远离市中心，而且比较已运行的莞惠城际铁路，车票价格估计也比较高的。想利用这种交通工具每天来往广深，也不太可能。

我们来预算下。

假设一个人，他住在广州南附近，工作地方在深圳关内某CBD。

1，如果是买广州南到深圳北的高铁票。

由于就住在广州南站附近，所以去高铁站时间只要10分钟，进站最快20分钟。高铁费最少74.5元，时间32~39分钟。

如果目的地在罗湖CBD，即大剧院附近。

4号线/5号线地铁排队安检进站30分钟+，地铁费5元，候车时间约4~35分钟。

乘坐时间理论最快28分，4号线转1号线。

来深圳花费时间最少2小时5分，费用最少79.5元。

推算出一天通勤时间最少4小时10分，费用最少159元。

一个月22天通勤费用3498元。

不过请看以下早高峰4号线，先确认要再给自己预留多少时间。

这个方案对于在关内上班的人完全不友好

2，如果是买广州南到福田的高铁票。

最早的高铁是7:23分出发的，约8:13分到福田。如果工作地方在福田CBD（市民中心,购物公园，会展中心范围）。

坐公交的话，塞车很严重。

选择坐地铁，福田地铁站是三条地铁线的换乘点，到市民中心还是购物公园都很方便，到会展中心就要转线。但是排队进站就要很长时间了。

不如走路去上班。

但是我们来算下费用。

来回高铁费用一天164元，一个月下来，高铁费用3608元。

如果工作在罗湖CBD/南山CBD，交通费用要再加个300+

这个方案对于在关内上班的人也完全不友好。

花在高铁上的钱完全可以让你在福田租个不错的大单间了，如果不挑地方，还可以租到一房一厅。何必每天那么急急忙忙起床赶着上班呢？

要知道周末家庭也很常见的。

我不知道广州有没有人坐高铁到深圳上班，但我知道香港九龙的白领午饭时结队坐高铁到深圳聚餐。

正常呀，很多，因为深圳房租很贵啊！还有一些深圳的人坐公交去拱北，然后在坐公交去澳门工作，每天如此，现在呀，挣点钱不容易，房租又贵，只能租远点的地方，每天起早点一点挤公交咯，我是做不到的，所以我很佩服这样的人！