气缸体的结构形式有哪三种

气缸体的结构形式有哪三种

气缸体的结构形式有这三种: 1、大多数式气缸体；2、龙门式气缸体；3、隧道式气缸三种。以下是这三种气缸体的利弊：

1、大多数式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度，这样的气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于生产加工，曲轴拆装方便，但其缺点是刚度和强度较差；

2、龙门式气缸体其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度基本都好，能承受较大的机械负荷，但其缺点是工艺性较差，结构笨重，生产加工较困难；

3、隧道式气缸体这样的形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，使用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入，其优点是结构紧凑，刚度和强度好，但其缺点是生产加工精密度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。

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