轮胎拆装机操作流程。

轮胎拆装机操作流程。

轮胎拆装机操作

一:拆卸轮胎

(1)将轮胎内的余气放干净,去掉钢圈上的所有铅块。

(2)用轮缘拆离片压迫轮胎使之与轮圈离缝。

(3)将轮胎放在工作台上撑牢(或卡紧),调整好拆装头与轮胎之间的位置后,锁紧。

(4)在轮胎及钢圈边缘涂润滑剂(肥皂水也可)

(5)用撬棍江轮胎边缘撬到拆装头上,撬棍不必抽出,这时,使工作台顺时针旋转,即可拆下轮胎。用同样的方法可将另一侧轮胎拆下。

(6)对于扁平率比较低的轮胎,可以使用压杆和压盘对轮胎臂充分旋转挤压,便于轮胎拆装。

二:安装轮胎

(1)先在轮胎内侧边缘涂抹润滑脂或肥皂水。

(2)用拆胎的方法将钢圈固定在卡盘上,确定轮胎位置(DOT朝上)。

(3)移动拆装臂压住轮胎边缘,踩下踏板,逐渐将轮胎压入钢圈内。

(4)用同样的方法将上侧轮胎压入钢圈,完成轮胎安装。

(5)可使用附加臂压盘压杆协助工作。

三:轮胎充气

(1)轮胎充气时一定要注意安全。

(2)要注意观察压力表,以免轮胎跳起,造成人员伤害。

4、维护保养与注意事项

(1)进行维护保养之前,必须断开电源和气源。

(2)每天工作结束后,必须认真擦拭机器。对各滑动和转动部位经常注油润滑。

(3)保证设备清洁,水分离器定期放水。

轮胎拆装机的操作流程如下：

对于胎顶橡胶好但软而薄的轮胎：用风铲铲胎打滑时，可微抬一下风铲控制踏板，同时将轮胎往里推一下，确认铲口与胎口接触，然后用腿或手靠住，防止轮胎退回，再踩控制踏板，这时较容易铲下轮胎。

对于跑车时间长的轮胎：轮胎长时间受内气压， 轮胎与地面磨擦所产生的热，导致轮胎与钢圈粘合。风铲很难铲下时，可先将洗洁精溶于水，用小刷在胎唇与钢圈处多刷一些溶液，待溶液渗进胎唇与钢圈缝隙后，再用风铲铲下轮胎。

对于胎口较硬的轮胎：扒胎时最好选用小车弹簧钢板，自制加长的撬棍往鸟头撬胎口，比较容易。上胎时，用双手压胎肚，当差200mm左右，胎口处于最紧处时，用右肘用力压胎肚，同时，左手顺势，顺时针推一下轮胎，可防止电机与三角带打滑，同时也可保护电机。

使用技巧：

一、控制方法 ：1、踩下左边第二个脚踏板，听到“咔”的声音后松开，此 时撑爪不动；重复一次，撑爪向内移动；再重复一次， 撑爪向外移动，恢复到初始位置。 2、拉开轮缘拆离臂，踩下右边第二个脚下踏板并持续踩 着，大气缸带动轮级拆离臂向内侧无能无能运动，靠轮缘 拆离片对轮胎的压力使轮胎与钢圈分离。松开脚踏板，大 气缸恢复到初始位置 3、向下踩着可边第一脚下踏板，工作台顺时针旋转；反 之，向上抬起脚下踏板，工作台逆时针旋转。 4、向下扳动锁紧手柄 ，可同时松开垂直轴和水平轴；反 之，向上推动锁紧手柄，可同时锁住垂直轴和水平轴。

二、轮胎拆装方法

1、放净欲拆轮胎空气。2、用轮缘拆离片压迫轮胎使之与钢圈离缝。3、将轮胎放在工作台上撑牢（或卡紧），调整好拆装头与轮胎之间的位置后锁紧。4、在轮胎及钢圈边缘涂润滑剂。5、用撬棍将轮胎边缘撬到拆装头上，撬棍不抽出，这时，使工作台顺时针旋转，即可拆下轮胎。用同样的方法可将另一侧的轮胎拆下。6、装轮胎时，用拆装头压住轮胎边缘，使工作台顺时针旋转即可完成（仍涂润滑剂），用同样方法可装上另一侧轮胎。7、给轮胎充气时，可由充气表读出充气压力。

轮胎拆装机的安全操作规程

1、拆装时，轮胎必须放尽余气。

2、工作气压应保持在6-8千帕。

3、所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑，确保拆装器转动灵活。

4、排放汽滤中的积水，确保马达转动皮带松紧适度。

5、安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边。

6、拆装时，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。

1.一般在拆装17寸以下的轮胎用不到机械臂（助力臂）

2，轮胎从汽车上拆下来之后，放气，然后把轮胎放到轮胎拆装机右侧的夹子里， 踩下扒胎的那个东西，轮胎两侧都要夹，直到轮胎胎口与轮圈分离为止

3.把扒好的轮胎放到机器架子上，踩下能让铁爪张开的那个踩键，使轮胎固定好4.把鸟嘴放到轮胎与轮圈的结合处，固定鸟嘴（鸟嘴柱上的弹簧处有固定鸟嘴的东西）让落下的鸟嘴与轮圈保持最多一厘米左右的距离

5.用撬棍，（在这之前要确保轮胎与轮圈已经分离）从轮胎与轮圈的缝里伸进去，用撬棍的小勾那头把轮胎胎口翘出来，（撬棍一定要放在鸟嘴上，防止轮圈划伤）………………

轮胎拆装机使用操作视频，你学会了吗