电动车怎么看质量

电动车怎么看质量

别光看排名，其实目前大部分流行的电动车的品牌，普遍质量不行，所以看怎么比了。如果是小日本产的和目前功能外观一样功能的电动车，价格不会低于8000块，所以4000块的电动车必然有缩水，所以质量这块，国产的老牌电动车，包括名牌的，绿源、好迪、爱玛、台铃。。。有一个算一个，都只能用个2年左右不出问题，时间久了小毛病就来了，比如电池架子单薄，容易生锈断裂、电机密封不严，容易进水锈蚀；前后轴承没有用进口轴承、容易出响跑偏，一个进口轴承能买5个国产还是较好的轴承，能用么？；充电器、控制器品控不行，容易出各种小问题，这种品控不行的配件，连线材和接插件也不行。。。，其他包括各种开关都不会用进口名牌开关寿命短、前后减震也不会用名牌产品，轮胎这块，别指望用正新的摩托车防刺轮胎，这一对成本就要300多块，太贵，一般都是朝阳等的电动车专用真空胎就不错了，绿源用个钢丝轮胎还显摆下，但只是普通的品质，用比较差的轮胎后果就是容易扎胎，各种漏气鼓包小毛病，修吧。。。，还有碟刹，也别指望用名牌名厂的，那太贵，用普通的后果就是那个泵塞用不了多久就会锈蚀，然后就捏不动了，必须去清理下，放掉刹车油，压出泵塞，打磨下，再装回去。所以用普通的碟刹泵的电动车，一年得来去修一回， 要不就会逐渐涨死影响刹车性能。 甭说泵，就是刹车油，高档的油30元一桶，低档的5块钱，性能是不能比的！还有其它问题，比如连车灯的泡或LED都不可能给你用飞利浦等大厂的，就是佛山照明这个档次吧，用个2、3年，坏了自己换。其它的更多了，再比如为什么现在很多电动车不配尾箱了？一个好的尾箱得100多块，而几十元的塑料薄、脆、基本用不住，而且好的尾箱还得有好的车架来负担，否则颠来颠去后架就得断，几乎所有的电动车都会有尾箱用不住这样的问题，因为所有老品牌的电动车车架都单薄尾箱能用个70元的就高档了，而且普遍焊接工艺不行，尾架、电池桁架颠簸后开焊的不计其数。。。。还有么？比如前后的减震是非常重要的影响安全性和舒适性，但电动车的很少有能用过3年不出问题的，气囊的用用就没气了，液压的用用就漏油的，还有弹簧断裂、弹不起来的， 都是质量的事，能用5年以上不出问题的基本没有！还有仪表盘，那个公里数，没有显示准的，速度表也都普遍不准， 你想要准的？那得多少钱？ 这东西就是有个样子滥竽充数，外观做漂亮就行了，就好像国产的很多血压计，功能花里胡哨外观豪华无比，但比欧姆龙的就是最主要的一点：测量不准啊。。。血压计测不准你弄再好看有什么用？

目前质量比较好的，就是小牛电动还有新大洲本田和五羊本田产的电动摩托，如净原T1，后两者因为采用了进口摩托车的生产工艺，零件质量和品控也好，质量甚至比小牛也好不少，价格在4500-7000之间，但我看了内部零件，也只是相对比较好的，也有不足，离真正的精品怎么折腾不爱坏的那种还有些距离。。。另外后两者配置也低，该有的中撑锁、防盗、一键遥控启动等有的都没有，配置太拖后，当然要是配置都上来，价格恐怕更是曲高和寡，毕竟现在老百姓觉得花3、4千买个电动车就已经挺贵了。 但是小牛电动说明了其实品质和档次做上去还是有人愿意追求的。

以上这些普通人根本分析不出来，仔细看，认真想。

权衡一个品牌的电动车质量重要指标：动力与续航

从性能角度来看，现在的电动车性能要讲究的是实用性和综合性能，只有对地形有强力适应性的好车才算作是好车。在性能指标中，最为重要的一点便是动力系统，而直接决定动力系统的便是电动车电池。目前市场上最为常见的是铅酸电池、锂离子电池。其主要优缺点如下：

铅酸电池

优点：目前市场上以铅酸电池数量最多，价格最低，也最常用，中国是全世界铅酸蓄电池最大的生产国。其含污染的成分比较少，可回收性好。

缺点：比容小。也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积都大。

锂离子电池

优点：锂离子电池的比容要好于铅酸电池，体积小，较为轻便，目前手机上普遍应用的也是这类电池。寿命较上述铅酸电池来说做得更好。

缺点：价格较为昂贵，不太符合低端消费者的承受力。

目前市场上，常见的电动车使用一段时间后，充电几小时（甚至充电时间单位以天计），往往却行驶不了几公里就动力丧尽。而有的品牌（如YADEA Z3）却可做到“充电两小时，骑行百公里”。

车身重量已然成为电动车选择的最最重要因素（特别针对女性消费者来说）

从材质角度来看，现在的电动车普遍讲究轻便结实，在日益喧闹的街道，笨重的大型电动车已经被淘汰，小巧结实才是好车的象征。此类电动车样例很多，如雅迪、爱玛、绿源均有此类电动车产品问世。

雅迪电动车电机防水性能最好，如果经常有下雨的地方，比较实用。

主打品质的新日电动车质量好，耐用。