青年汽车集团回应破产集团仍在正常运营-百问十二

青年汽车集团回应破产集团仍在正常运营

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青年汽车集团回应破产集团仍在正常运营

杭州青年汽车有限公司正式宣告破产，青年汽车集团总裁办电话回应称，杭州青年汽车破产并未影响到青年汽车集团的经营，目前集团仍在正常运营中。

据此前人民法院公告消息，因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，已于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车破产程序。

青年汽车集团总裁办的工作人员回应称，杭州青年汽车破产并未影响到集团的经营，目前集团仍在正常运营中。集团主营的业务为纯电动城市客车，与杭州青年汽车业务并无直接联系，也与“水氢汽车”毫无关系。

值得注意的是，杭州青年汽车只是庞青年名下73家公司的其中一个，并不是通常所称的青年汽车集团。同时青年汽车集团乘用车生产主体浙江青年莲花汽车有限公司早在2017年12月就被宣告破产，并于2019年7月27日破产财产分配完结、终结破产程序。

青年汽车品牌介绍

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青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团，生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。目前集团拥有员工8000余人，其中研发人员1000多人，外国专家100余人。

一、青年新型动力电池板块介绍

青年自行研发的新型动力电池按照目前的各项数据指标看是一个革命性项目。青年的新型动力电池在零下 50度可使用，在客车、公交车、卡车、轿车领域可使用，用在手机、电脑上不会发烫，并可用到智能电网、军事等领域，应用范围广泛。

青年的新型动力电池装载在公交车上，已在世界使用水平较高的香港九龙巴士使用，后续英国伦敦、新加坡已计划购买，美国、德国等国家马上要展开使用，如这些国家购买后，青年的新型动力电池公交车将会推开世界市场。香港九龙巴士表示如后续车辆全部更新成青年新能源公交车后，每年原需支出的15亿港币油费至少可节省7亿港币。青年新型动力电池公交车目前的运行模式：在公交线路的起点站和终点站各设一个充电桩，在进站时公交车原就要停留 5分钟，青年新型动力电池公交车充电 4分 27秒即可充满，就在进站停留时间内即可充满电，无需再占用额外的时间，无需离开线路，可实现无里程限制的运行；青年新型动力电池充电次数为 50万次，另一种充电次数为 2万次，按2万次计算，使用寿命至少 13年；用在客车、轿车上，可配备行驶里程 200公里或者 3 00公里的电池，基本满足使用要求。国内现有大多数在研究而美国已停止研究的安全性、经济性差的锂电池，充满电需要6-8小时，充电次数仅 2000次，实用寿命仅 1-2年，如要用到 13年，锂电池需要 600万元成本。

二、客车板块介绍

青年汽车集团客车产品引进德国 NEOPLAN技术，车身全承载、前桥独立悬挂，是国内评定高三等级的必备条件。

三、卡车板块介绍

青年汽车集团卡车产品引进德国 MAN重型卡车技术，根据国内的物流运输、大件运输、油田、消防等市场的需求，成功开发出牵引车系列、专用车系列、专用车底盘系列、军车系列和轻卡5大系列 40多种车型。产品销往国内的物流、危险品运输、大件运输等市场和大庆油田等国内企业，替代进口产品，满足国内高标准的客户要求，促进行业的技术升级。

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