东风悦达起亚论坛，东风悦达起亚

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这是一款很不错的车 空间大 省油 尤其是1.6的特实惠 1.8的动力充实 性能不错

液压式气门顶启动声音不应该大，如果大的话检查机油量是否足够； 再有就是这个声音大是一直声音都大，还是仅仅最近才开始大的.

“盐城只要是有大的停车场，都被租下来了，停满了东风悦达起亚公司的汽车，白茫茫的一片。”2002年东风汽车、江苏悦达、韩国起亚共同组建东风悦达起亚的时候，一定想不到会有这么一天，起亚在中国市场会如此举步维艰。事实上从2002年揭牌成立至今，东风悦达起亚大部分时间的发展都是顺风顺水。16年的时间内，三座工厂落地，◎ 003年7月,东风悦达起亚当选中国汽车工业"50年50家发展速度最快、成长性最好的企业"之一"。盐城南洋机场成为首个直飞首尔的地级市机场，最辉煌的时候是2011年，东风悦达起亚销售收入达到453亿元，为盐城带来了51亿元的税收。那时候国产车还没有崛起，那时候我们的邻居还没有萨德，韩流铺天盖地席卷而来，中韩还处于蜜月期。然而在这之后一切都急转直下。受国产车崛起及后来的萨德事件影响，韩系车的性价比优势不在。2015年9月份开始，起亚经销商因经营困难大量退网，仅2017年，退网的经销商就达100多家店，其余在网的经销商有85%处于亏损状态。！2018年8月份，东风悦达起亚销量2万辆，同期同比2017年8月份大降33.8%；2018年1-8月份，东风悦达起亚累计销量210,886辆，同期同比2017年下滑了10.2%。由于在华销量下滑严重，大量产品压库，DYK盐城工厂厂内停车区已无法满足每天增加的堆积如山的车辆。为了消化库存，起亚连员工都不放过。下发通知企业停车场不再准许停放其他品牌车辆，逼迫员工换车。东风悦达起亚内部员工，如果购买2015款K5 2.0自动GL 珍白色，可"享受"68折优惠。也许你觉得很便宜，一辆自动挡中级车不过13万就能落地，但是要知道这是15年的库存车，停放两年以上的库存车。盐城这座城市，因为东风悦达起亚的进驻，汽车工业占据了非常大的比重。据不完全统计，盐城共有汽车相关配套企业60余家，从业人员约12万人，如果东风悦达起亚销量惨淡，这座城市将受到重创，失业人数也会大幅增加。目前，起亚已经开始自救，推出起亚奕跑，报价6.98-7.98万，比国产SUV还要便宜，马上起亚又要对K3进行换代。不论结果如何，起亚的困境为合资车敲响了警钟，国产车的崛起势不可挡，再想要躺着挣钱已经不可能了，因为国产车的春天真的要到来了。关注老司机侃侃车，了解更多选车用车新知识，同时任何有关汽车的问题都可以评论或私信我们，我们都会一一回复。虽然我们可能是粉丝最少的汽车自媒体，但我们是一个坚持说真话的汽车自媒体。

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“盐城只要是有大的停车场，都被租下来了，停满了东风悦达起亚公司的汽车，白茫茫的一片。”2002年东风汽车、江苏悦达、韩国起亚共同组建东风悦达起亚的时候，一定想不到会有这么一天，起亚在中国市场会如此举步维艰。事实上从2002年揭牌成立至今，东风悦达起亚大部分时间的发展都是顺风顺水。16年的时间内，三座工厂落地，◎ 003年7月,东风悦达起亚当选中国汽车工业"50年50家发展速度最快、成长性最好的企业"之一"。盐城南洋机场成为首个直飞首尔的地级市机场，最辉煌的时候是2011年，东风悦达起亚销售收入达到453亿元，为盐城带来了51亿元的税收。那时候国产车还没有崛起，那时候我们的邻居还没有萨德，韩流铺天盖地席卷而来，中韩还处于蜜月期。然而在这之后一切都急转直下。受国产车崛起及后来的萨德事件影响，韩系车的性价比优势不在。2015年9月份开始，起亚经销商因经营困难大量退网，仅2017年，退网的经销商就达100多家店，其余在网的经销商有85%处于亏损状态。！2018年8月份，东风悦达起亚销量2万辆，同期同比2017年8月份大降33.8%；2018年1-8月份，东风悦达起亚累计销量210,886辆，同期同比2017年下滑了10.2%。由于在华销量下滑严重，大量产品压库，DYK盐城工厂厂内停车区已无法满足每天增加的堆积如山的车辆。为了消化库存，起亚连员工都不放过。下发通知企业停车场不再准许停放其他品牌车辆，逼迫员工换车。东风悦达起亚内部员工，如果购买2015款K5 2.0自动GL 珍白色，可"享受"68折优惠。也许你觉得很便宜，一辆自动挡中级车不过13万就能落地，但是要知道这是15年的库存车，停放两年以上的库存车。盐城这座城市，因为东风悦达起亚的进驻，汽车工业占据了非常大的比重。据不完全统计，盐城共有汽车相关配套企业60余家，从业人员约12万人，如果东风悦达起亚销量惨淡，这座城市将受到重创，失业人数也会大幅增加。目前，起亚已经开始自救，推出起亚奕跑，报价6.98-7.98万，比国产SUV还要便宜，马上起亚又要对K3进行换代。不论结果如何，起亚的困境为合资车敲响了警钟，国产车的崛起势不可挡，再想要躺着挣钱已经不可能了，因为国产车的春天真的要到来了。关注老司机侃侃车，了解更多选车用车新知识，同时任何有关汽车的问题都可以评论或私信我们，我们都会一一回复。虽然我们可能是粉丝最少的汽车自媒体，但我们是一个坚持说真话的汽车自媒体。相信很多人对这个公司很陌生，乍看名字觉得这个公司应该是属于东风集团下，大概率工厂应该也在湖北那块吧，其实不然，这个公司在江苏北部盐城市，现有的两个工厂都坐落在这座苏北小城。这个企业多年来为盐城提供了数十万的岗位和上百亿的税收，为盐城发展还是做出了一些贡献。起亚进入中国不算晚，2001年即成立合资公司，起亚占股50%，另外两家各占25%，成立之后一直在稳步上升，在15年左右到达顶峰，销量接近70W量，后面两年冲刺百万未果，又遇上萨德，瞬间跌落谷底。后续几年跌跌撞撞推陈出新，各方面进行改善，但到底是根基太深，蚍蜉撼大树。我认为起亚退出中国基本不可能，作为跨国公司，而且韩国作为一衣带水的邻国，虽然政治经济文化各方面都与我们有摩擦，但它毕竟是汉文化的继承者，文化接近地域想通难以不相往来，对他来说，中国不可能放弃。但是东风悦达起亚不一样，说到底只是合资公司，合同期限是有的，合同到期之后什么样没人知道两个都是韩系品牌，其实说起来，起步比不少国产汽车晚，但是却做的比国产汽车好，真是让人有点惭愧，而韩系汽车的高颜值在这两个品牌上都体现的淋淋尽致。从品牌知名度来说，北京现代在国人眼中更高一点，但是起亚却是丝毫都不差，从整体质量和技术上，其实两个车企都是半斤对八两，毕竟是一家人，只是从口碑上好像起亚要强一点。遇到疯狂降价处理时，现代也是降的更猛，侧面反应了现代汽车的掉价更快。不过总的来说，北京现代和东风悦达起亚虽然距离德系和日系还有差距，但是整天而言，使用稳定性和节油上还是要比国产现在阶段要好的多。虽然皮薄内饰用料一直被吐槽不断，但是真正买了韩系车的车主才知道，用起来是真不错，至少省心，很少出什么大问题。两个品牌差距不大，不过就身边的朋友用车来说，起亚比现代更稳定一点，也许是个例。

东风悦达起亚现在最贵的车款是嘉华V6 3.5 TOP版，车身价格是288000

嘉华是MPV车型

油耗城市基本在8-9左右，根据个人驾驶习惯还会上下有浮动。动力基本能够满足日常需要了，高速能跑到185（不建议，超速有危险）。安全性全面超过日系车，与欧系不相上下，前后防撞梁足斤足两。质量比较稳定，不信自己去4s后面维修车间看看，有没有故障车在维修。基本都是事故车维修的活儿，比国产车质量稳定。

风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。具体来说就是他们组合的简称吧！

销售地方

起亚千里马相对来说不错但是最好的应该是03年1.6的第一批车，发动机为全进口，因为刚两场，配件也基本全进口件，开了九年很不错。我的车已经开了9年，18万公里，其中后3万公里是改液化气跑的，没有出过一次毛病。但是03及04的车比较矮，我170头发都能蹭头顶。外观有点小气，但是还可以。网上多搜搜照片吧。后来的车，相对来说小毛病要多一些。希望对你能有用。

对于起亚智跑等或其它品牌车型侧滑系统工作来讲，是不需要进行手动操作的，除非另有控制开关，如需要关闭、打开时，侧滑系统是一个车身稳定控制程序，它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。因此，对于上述咨询来讲，建议您关注一下防滑系统控制开关是否处于关闭状态。

亲，您好！ESP吧，ESP关闭显示 ESP OFF ，开启的话ESP ON，然后灯灭了。这个应该是打开的吧，当然各个汽车制造商设计不一样，难免会不一样，最保险的是查看你的说明书。希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

你好，把开关打开了就好再看看别人怎么说的。

风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。具体来说就是他们组合的简称吧！

在SUV车系里狮跑是很不错的，应为他价格在15万左右，而且排量2.0的，已经很不错了。就是在动力方面比本田，别克，丰田等SUV车系要差了点。性价比还是可以的。质量也不错。

风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。具体来说就是他们组合的简称吧！

在SUV车系里狮跑是很不错的，应为他价格在15万左右，而且排量2.0的，已经很不错了。就是在动力方面比本田，别克，丰田等SUV车系要差了点。性价比还是可以的。质量也不错。

东风悦达起亚在我国的众多合资汽车企业当中知名度较低，但价位也低、配置相对较高，后期维修保养费用也较低，而且韩系品牌汽车油耗虽比不了日系的省油，但比起德系车和欧美品牌汽车的油耗要低得多。所谓一分价钱一分货！除了国产自主品牌，同级别、同配置的汽车，合资品牌中你很难再能找到比东风悦达起亚更便宜的了。东风悦达起亚的产品比起像一汽大众、东风本田、上海通用等这些德、日、美品牌会稍逊稍逊一筹，但加上价格便宜因素，也就基本持平了。

车怎么样？估计可以，但卖车的怎么样就很难说了，买车送保险，好了，车买了，保险没给交，出车祸了，说退保险的钱，还必须答应，不答应，什么也没有，可见

买车就要多去了解车，功能你可以到汽车之家查看各种车的配置，多去逛逛吧！想要知道好不好就要去论坛看实际使用者怎么评价的，当然也要注意托。

一开始都是韩国生产的！ 这个要分a、b、r、发动机了。基本上现在的车型都是国产的。缸盖一部分是自己公司发动机生产的，一部分是东西发动机生产的。缸体是山东wia和北京现代生产的。不过智跑的发动机是原装进口的，是韩国起亚生产的。以上希望能帮助您，祝您新年快乐！

还行

还不错

买了，开着还行吧，肯定不能跟二三十万的车比

东风悦达起亚全新战略SUV——新一代智跑采用了全新的产品策略，只有两款车型，但以往在顶配与高配版本上才搭载的配置，将全部标配。《汽车商业评论》记者 钱亚光新一代智跑的目标消费群体，锁定25—35岁的都市年轻消费者——智慧型的行动派。他们不被现有价值观所束缚，是智慧非凡的新生代群体，是干劲十足的行动派。新一代智跑正是为他们而生，硬派大气的外观和的众多的科技配置，都将是这群智慧行动派消费者开拓进取的最佳陪伴。回溯历史，起亚以第一代Sportage开都市SUV先河，重新定义了SUV的使用场景与产品诉求，引发了全球都市SUV的一次深刻变革。在中国市场，狮跑、智跑的先后登场，让国人领略了都市SUV的魅力。紧凑型SUV市场尽管竞争十分激烈，但趋同的产品外观设计已让消费者产生审美疲劳；复杂、多样的配置版本及选装配置也让消费者选购时往往难以抉择。新一代智跑仅发布了时尚版（MT）、智享豪华版（AT）两款车型，售价分别为11.99万元、13.99万元，但为消费者提供的是产品配置的“一站式解决方案”，以往在顶配与高配版本上才搭载的配置，新一代智跑将全部标配，由此提供了同级车型中突出的性价比，重新定义了紧凑型SUV市场的准入门槛。前脸硬朗威猛的新一代智跑，车身线条干净利落，尾部设计坚韧稳固。车内所有的功能键都集中在中央区域，操作更加方便。内饰设计完美实现了功能化需求与艺术化美学的平衡，兼具高档品味与实用性。新一代智跑搭载百度DuerOS系统的8英寸智能互联系统，可实现精准、高效、强大的语音导航及对车辆空调、音响系统的语音控制；通过关联起亚UVO技术可实现对车辆的远程控制，对空调、车门开关等进行控制，并确认停车位置及车辆状态等。搭载了起亚全球领先的DRIVE WiSE（智享未来）安全技术的新一代智跑，不仅可实现对驾驶者的守护，更可为乘客、行人及周边车辆提供更好的安全保护，为乘客搭建出360度多维安全保障系统。智跑的长/宽/高分别是4460mm/1850mm/1695mm，轴距为2640mm，对车内前后排的头部、腿部、膝部、脚部空间进行了全方位的优化提升，从而为每一位乘客都带来更好的乘坐舒适感。在新一代智跑上市之际，东风悦达起亚于4月实现第500万辆整车的顺利下线，成为国内第9家达成500万辆体量的中国合资乘用车企业。东风悦达起亚的500万辆之路，Sportage系列车型不仅贡献了重要的销量份额，更在提升品牌形象、拉高品牌价值方面做出了卓越贡献。随着新一代智跑的上市发布，东风悦达起亚与中国消费者共同领略都市SUV标配新基准所带来的全新驾驭感受。未来，东风悦达起亚将随着2025NTF未来发展战略的实施，加强SUV领域的优势，并在新能源汽车和智能网联汽车领域加速布局，以高端技术拉动企业发展，力争在2025年进入中国汽车品牌第一阵营。

现在很多车不管到底运动不运动，有没有操控，宣传时多多少少都会提及运动和操控，似乎不说运动不说操控就跟不上节奏一般，不知道这到底是厂家迎合小白消费者的心理呢还是消费者真的都如此懂车，对车辆有如此高的要求。但是，在这样的形势下一直以操控性和运动型为卖点之一的车竟然没有运动模式！！！

东风悦达起亚k2，eco模式就是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低，就是以合理的档位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗；具体的使用步骤如下：一、打开东风悦达起亚k2驾驶室这边的车门。二、踩下东风悦达起亚k2的刹车踏板，用来准备启动发动机。三、按下东风悦达起亚k2的一键启动按键，将发动机启动，运转怠速。四、东风悦达起亚k2的仪表亮起，全车已经电源接通。五、按一下东风悦达起亚k2变速杆旁边的eco模式启动按键，就启动了eco系统。

1、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。3、控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。4、不变道、不超车在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

东风悦达起亚K2汽车的ECO模式为汽车的节能驾驶模式。汽车的ECO模式分为两种，一种是被动式，一种是主动式。以前的汽车一般都是采用被动式ECO模式，当司机将汽车提速到20公里每小时，汽车屏幕上一般会有一段提示。提示司机注意控制油门大小，从而达到节油效果，但是其作用不是很明显，现如今基本已被淘汰。起亚K2汽车的ECO模式下的省油，其代价就是不得不丧失一部分动力来起到节油，简单点说，在ECO模式下，汽车发动机将变得很"肉"。具体使用体验就是在非ECO模式下，一大脚油门踩下去汽车会窜出去，而开启ECO后感觉汽车没劲。扩展资料：东风悦达起亚K2汽车ECO模式的介绍如下：ECO模式更像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的"ECO"字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字样就会消失。东风悦达起亚K2汽车开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。参考资料来源：凤凰网-ECO模式是什么？参考资料来源：百度百科-ECO

ECO这一名称由Ecology（生态）、Conservation(节能)和Optimization（优化）合成而得从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。扩展资料开启了ECO节能模式后并不一定就能节能，车辆仍然是人为操控的，所以能否节能，跟驾驶习惯也有关系，对于一些开车温柔老司机来说，ECO节能模式绝对是没用的，因为老司机对路况的把握绝对比电脑精准，而对于一些开车狠的人来说，ECO节能模式能改变其驾驶习惯，让汽车通过更节能的驾驶方式来行驶。1、节油与平顺并存ECO模式开启时，行车电脑将会自动调整。同样的油门踩踏深度，节气门开度更小，进气量与喷油量也会相应减小，自然消耗的燃油也会少很多。其次变速箱也会使用一套更积极的升档逻辑，保持发动机处于低转速，同时也会限制空调出风量和制冷压缩机运行来降低能耗。这种模式对于对油门没什么脚感的车主比较友好，理想条件下可以节省6%-10%的燃油消耗。2、高速行驶ECO模式在超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)节气门开度保持在一个恒定值，ECO模式节油效果基本丧失。3、停车怠速ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，但停车怠速或者手动模式下，ECO同样不起作用。4、高扭矩需求遇到爬坡时，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。5、燃烧不充分，增加积碳ECO模式下，ECU默认使用更积极的变速箱升挡逻辑。比如大多数车辆起步时，1800rpm或2100rpm进行换挡。而开启ECO模式后， 1600rpm时就会升挡，升挡后发动机转速就会回落。这样长期在低转区运转，久而久之就产生了发动机燃油燃烧不充分的问题。ECO模式的确在城市里拥堵道路有比较不错的省油效果。但车主们需要注意的是，使用一段ECO模式时间后，建议各位一定要及时清理积碳。再有，偶尔拉一下高转速，让发动机适时地畅快一下也是保护的一种手段。参考资料来源：百度百科-ECO

东风悦达起亚汽车主动节能系统是ECO，ECO模式分为主动和被动，主动装配K3被动K2主动就是当你把ECO按下去后，在夏天使用空调的时候温度会上升到一度，发动机功率也会有所下降，被动是车身控制模块控制ECO，如果你把油门踩得很重，这时ECO灯会熄灭就代表不节油了

eco模式就是节油模式 说白了就是电脑帮助你控制节气门开度 发动机转速等 不会因为你的油门深度而对发动机进行信号传递 一切为了节油考虑 这个模式下车开着就没有劲儿 但是是最省油 现在这个ECO技术还是比较主流的 要是在城市里面不着急的话 走走停停 就可以把它打开 高速的话 会更省