东风标致怎么样

东风标致怎么样

新车408将会搭载重新调教的2.0升/1.6升16气门发动机、轴距2710mm、定位高端紧凑级轿车。另外，408的悬挂系统式前双横臂+后多连杆的形式。从悬挂结构我们已经能够判断出，408并非出自目前国产307（前麦弗逊后整体梁式）的平台，而应该是继承了中型车407的底盘结构。

408车型的动力方面，307目前使用的1.6l和2.0l发动机将经过重新调教，具体的输出数据还没有任何的消息。变速箱部分沿用目前国产标致车型的5mt和4at，但4at变速器更换了更高效的液力变矩器，液压系统进行了升级，换档控制软件做了重新标定。

配饰方面，位高端的国产408将会全系标配4气囊+侧气帘、esp等高端安全配置，同时高配车型还有望提供全景天窗。另外，标致还对408的车内静音做了不少功课，配备自动油箱开启、自动后备箱开启等便利功能

1.6l发动机动力稍显不足！～

机械方面新意不够；

自动变速箱换挡动作较为明显；

中控台按钮偏小，使用起来不够方便；

只能“盲操”的多功能控制杆需要较多时间适应；

尾厢开口较小，内壁不够平整，影响了实用性。

东风标致408的宣传主题是“大，从容”。与408接触之后，觉得408完全切合这个主题，它有同级前列的车身尺寸以及车厢空间，还有实用的车厢功能，是一款很符合中国老百姓消费观念的a级家用车。除此之外，东风标致408还继承了标致车出色的驾驶表现，拥有相当高的驾驶乐趣，能满足那些既需要操控又需要功能的挑剔消费者。但不可否认它与307有着说不清的“暧昧”关系，“408是307的中国进化版”或许是不少人的直观认识，它能不能完全避免类似207的尴尬尚需时间来确定。不过可以肯的是，东风标致这回巧妙的命名会让408更加容易被消费者接受。

408实际上是一款“中国式a级车”，同属这种类型的还有朗逸/新宝来、景程等等，它们的共性就是车身加大、装备提升，机械部分走保守路线。相比之下，景程的底盘操控偏弱，朗逸/新宝来的动力系统偏弱，408只有自动变速箱一环偏弱，其动力和底盘都比较强，尤其是操控乐趣能与空间功能并存，更是一大亮点所在。也就是说，选择408的人不一定是只追求平庸实用的人，他们也可以是比较有激情、比较懂车的一群人

东风标致，说起来话长，因为涉及到东风、标致，以及东风标致这三家。

标致，最大的特点是外观设计，优雅有个性，特立独行（当然部分款车的底盘也是很扎实的）。

东风，老国企，长期偏安于大山之中，观念、视野都有差距。

东风标致，中方与法方的关系长期没有理顺，法方不愿根据中国市场特点来调整产品，中方又没有足够的能力来证明和说服法方。

就几款产品在中国大陆的的市场表现来看也是这样，总是感觉这里或那里差了一点，所以始终徘徊在第二阵营，表现远逊于德系、日系乃至美系车，让心仪它的外观的人颇有恨铁不成钢之感。

你好，我是东风标致官方购车顾问

标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为11万人左右，年产汽车220万辆。作为知名的合资品牌，东风标致拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用，拥有较高的质量。东风标致实行全国联保，后期的维护与保养十分方便。

你可以点击这里对东风标志进行咨询或

综合性能很强的车，耗油，舒适度，维修费用等等都在日系与德系之间，不像德系那么费油也比日系舒适，但这也显得有点中庸，标志来自于法国人得浪漫

的后的风景后烦得很