江淮大客车刹车的调整方法

江淮大客车刹车的调整方法

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活塞密封件那个橡胶环在刹车时会发生形变使活塞外移,从而使刹车片夹住刹车盘.当松开刹车后由于没有了压力橡胶恢复原来的形状,活塞后退---刹车片也就松开了,正是这个橡胶环起到了回位的作用!当刹车片磨薄了,活塞会在压力作用下在橡胶环里向外滑动,这就是刹车间隙的自调.拨板组件机构将控制机构通过刹车或手刹调整机构传递给拨板组件，内螺纹运行部分精确记录制动蹄片在制动过程中的磨损量。从而实现制动间隙的自动调整。更换新的刹车片在制动盘车上,活塞内移,把刹车油往上压,就会造成油位上升。更换新的刹车片在制动鼓车上,刹车油壶上油位不会上升。

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现代的大客车有两种刹车，第一种是钳式刹车，这种刹车如果感觉制动效果不太好的话，如果你感觉有一个轮的制动效果不好的话，你在这个轮的钳式刹车泵的内侧泵身上能看到一个带帽的放油螺丝的逆时针旋转的话就会有油漏出来，发几秒钟后再拧紧，然后在驾驶室里反复踩几下刹车踏板后踩住刹车踏板，这时在把放油螺丝拧开再放几秒的油在拧紧，反复这一个过程之后，就完成了调刹车的目的了。

第二种是鼓式刹车，这种刹车如果感觉制动效果不太好的话，如果你感觉有一个轮的制动效果不好的话，要调整这个轮的鼓式刹车上有一个方形的空是用来调刹车的，用两把螺丝刀一个拨弹簧，另一把来拨齿轮，但是这种调刹车的方法一定要把刹车鼓盖盖上才行的。