小米米家智能后视镜篇三：FM调频发射、70迈原厂支架安装、行车记录仪夜视功能

小米米家智能后视镜篇三：FM调频发射、70迈原厂支架安装、行车记录仪夜视功能

不知不觉写到第三篇了，佩服自己的啰嗦，也感谢各位看官支持。

第一篇：MI 小米 米家 智能后视镜 开箱

第二篇：MI 小米 米家 智能后视镜 安装及初步使用体验

今天拷贝我手机视频的时候，发现了“小米米家智能后视镜”保存目录就是70迈的……确实两者的差别很小。

这里我总结了一些“小米米家智能后视镜”和“70迈智能后视镜”主要区别，主要数据来源取自于官网。可以看出，其实很显然米家智能后视镜也是出自于“70迈”之手，只是小米在前面两款作品试水和积累之后，推出了最为成熟第三款产品，并正式授予“米家”之名。可以看出，主要缩水了屏幕、阉割了手势命令，但是强化了语音、智能互联以及行车记录仪的夜视（IMX291主打星光夜视）功能，还把价格砍掉了200。可以说，秉承了小米一贯的高性价比、准确的市场切入这两个优点，无愧于“米家”之名。

2018.4.9，android版的米家app更新到了5.1.26，可以添加“米家智能后视镜”了。终于可以在车上让小爱控制家里的智能电器了。

今天第一个更新内容，是关于FM调频发射的。

如果觉得视频太啰嗦，我挑重点说一说：

FM调频发射，是一项很容易受到干扰的技术，传送音质有上限、无下限。

电流似的“滋滋”声的确存在，音量越大越明显

目前我的车上，还能接受，只要播放音乐了，基本不受影响，音乐停止时的确明显可见

通过努力（比如利用系统自动检测最佳频段）可以让“滋滋”声对你的影响尽量减小

如果让我在FM调频发射和后视镜自带扬声器中二选一，我100%选择前者。

第二个更新内容，是关于“70迈智能后视镜专车专用支架套装”的。

通过视频，可以看到汽车怠速中的抖动会传递到后视镜上（因为后视镜并不是刚性连接而是弹性连接）。你的后视镜有多抖，取决与你的汽车有多抖，比如那些烧柴油的卡车，估计后视镜就和得了帕金森一样。

我送儿子上幼儿园，会经过这样一段石板路，后视镜就抖啊抖抖啊抖……b_b

由于我的后视镜还算紧，目前没有发生下垂现象，所以无法提供视频了。（如果后视镜松的朋友，恰恰减速带又那么多，估计下垂跑不了）

作为一个爱折腾的人，肯定要做到最好了，反正原车后视镜也没用了，经过和70迈官方客服的沟通，回复我米家后视镜可以使用70迈的支架，就立刻下单了。这里注意，因为每个车子的后视镜底座都不一样，需要和客服提前沟通好，比如我的三菱翼神，我去马云家先搜索了原厂后视镜的图片，和客服沟通后，确认是1号底座。

原车后视镜的拆除非常简单，向上一摘就好了，来个全套。

收到70迈专车专用支架，我的车位1#底座，列表如上图，供参考。

这个底座应该是70迈直接向第三方定制的，浓浓的汽配厂风格，全金属、三无、设计上毫无细节可言，不过马云家单卖常规也在40左右，因此这个支架卖100……呵呵，老板给我打个折可以么？

开始拆除后视镜上的卡夹，背后的橡皮只有2小块双面胶，很容易撕开。

每个卡夹各有3个螺丝固定（2大1小），2个黑色螺丝接下来要用，1个银色螺丝接下来就没用了。注意：螺丝卸掉后，要拿掉，然后整个卡夹往上推才能拿下来。

红圈位置用的是刚才卸下来的黑色螺丝，注意黄圈位置不要装反，应该和SIM卡槽盖子位置一致。

这个底座四颗螺丝拧的有点辛苦，因为设计上的问题，上下两个部件的内螺纹很难对上，这里提醒各位：如果遇到螺丝拧不下去了，千万不要用蛮力，可以把螺丝拧出来，重新拧紧，多试几次。

沿箭头方向安装到位，并拧紧固定螺丝。（不得不说，浓浓的汽配风，我对这个固定螺丝的作用并不看好，时间长了应该会松，定期拧紧吧……）

最后安装的图，对比之前绑在原车后视镜上，那提升是巨大的，我试着冷车启动后，后视镜丝毫不抖，安逸，各位如何和我一样完美主义，那就果断上吧……

第三个更新内容，是欠了好久的夜间行车记录仪视频。

特意挑了一段路灯不是很亮的路来开，我的车灯是卤素（而且亮度很低），玻璃有点脏（而且有车机画面的倒影），仅做参考。请切换到1080p模式下观看。可惜的是没有用其他行车记录仪作对比（手上的确还有一只乐视行车记录仪），正所谓没有对比就没有伤害，单看一个视频，的确没那么有感觉。期待第四帖吧。

有朋友问我抗眩光的情况，是这样的，因为我的车是带尾翼的，一部分直射的灯光都被尾翼直接挡住了，而且的确要我一边开车一边拍照或者录视频的话，的确有点危险，所以关于抗眩光能力，我这边没法立即给出测试。

关于米家智能后视镜，陆陆续续已经更新了3篇，基本功能也已经介绍完毕，如果未来还有新的心得，会开第4贴。