说说V刹和碟刹的区别 详细点
的有关信息介绍如下:1、价格
V刹价格相对低廉,某些特殊制造的除外。
碟刹价格昂贵,其中优质油碟均在千元以上。
2、制动效果
v刹有较高的抱死力,容易在高速弯道上因为力度掌握不好而发生侧滑,碟刹由轮轴中心点制动,相对抱死力没有v刹大,抱死与不抱死的临界比较宽,相对弯道上容易控制,不过也是需要一定刹车经验,许多使用碟刹的人一样在泥路高速越野时频频的打滑翻出。
3、结构不同
V刹结构简单,维护方便,重量轻,重量上不可避免的会重一点,结构复杂较难维护。
4、实际运用效果不同
V刹最好只用于低强度的骑行当中。如城市休闲骑,或者公路路面赛。碟刹对环境的要求几乎没有,唯一需要注意的就是对碟片的爱护。千万不能让你的碟片上沾有油污,同时也要保证你碟片的形状不能变形。
V刹是自行车上的一种非常常见的刹车制动装置,由两块刹车皮对车圈互夹产生摩擦力,从而达到制动的效果。因其形状酷似“V”字,所以称为V刹。V刹广泛用于各种自行车和电动车。
碟刹 刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘,并在前叉与车架上装置卡钳,再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘,达到刹车的目的,主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上,这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年,并成为机车刹车系统的主流。
扩展资料:
碟刹分类
机械式或油压式Mechanic or Hydraulic (Actuated)
依刹车作动的方式区分,或说以作动刹车片夹持碟盘的介质来分,一是刹车线,一是油。
机械式碟刹,靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片磨擦并夹住碟盘,产生刹车效果。油压式,以油液为介质,拉刹车把乃作动里面的活塞压缩油液,压力从油管直通卡钳,从而推动卡钳内的活塞,带动刹车片夹持碟盘。机械式碟刹有其兼容上的便利性,一般的V型刹车把就可以通用。
开放式封闭式
开放式或封闭式系统Open or Closed system)
油压碟刹内部构造争论比较多,从开放和封闭式系统谈起,最大的重点在─油会热胀冷缩。
油压系统碟刹,油若遇热,尤其是在大热天里持续刹车,膨胀得过头了,正好把刹车片往外推,可能就会磨到、拖拉,甚至咬死! 所谓开放式(油压)系统,针对油的热胀冷缩特性,特别在刹车把位置的油壶设计了一个油阀和预留空间,以容纳油热胀时增加的体积,还能让刹车油回流,以便补偿刹皮的磨耗。
参考资料来源: